随着公交事业的发展，越来越多的高科技产品运用在公交等移动交通设备上面，在日常生活中，公交车、长途车、出租车等交通工具的主流乘客群体都有着自己的特色，如，出租车主要针对的是商务人士和高端消费人群，公交车以城市化普通受众群体居多，长途车则主要是省际流动群众为主，与前两者相比，其综合性更强。主流受众群体的明显划分，会让广告投放更加有的放矢，减少传统广告投放的盲目性，毕竟人们对于自己感兴趣的广告会更加留心。车载广告机顾名思义就是用在车载用做广告的播放机，而作为广告阵地的车载场合目前最让人看好的就是流动人口多的客车、公交车、出租车和火车。通常对于广告主来说，面对这些车载场合来进行广告宣传时，对于选择广告设备往往会束手无策。
    “二八定律”作为一种传统的经营模式，一直备受企业家推崇，搞定20%的高端人群就能够为企业带来80%的利润毕竟是一件事半功倍的事。但是，随着社会经济生活的变革，在某些领域，“长尾理论”将打败“二八定律”。“长尾理论”认为，只要渠道足够大，非主流的、需求量小的商品销量也能够和主流的、需求量大的商品销量相匹敌。也有人认为就是由“点对面”的传播方式向“点对点”的方式转变。 车载广告机之所以备受广告主青睐的主要原因就是庞大的受众群体。就目前而言，车载广告的投放也主要是集中在公交车、出租车、长途客车以及火车等人口流动频繁的机动车空间。除了受众基数大，车载广告的高频率重播也是传统的电视广告无法企及的。在车内，由于环境比较封闭，车载广告声像并茂的播出更容易吸引关注的目光，加之高频率的播出，会让观众重复记忆，提高传播效率。
  到目前为止，虽然车载广告机系统还存在着诸多不足，但其优势更是不容忽视，尤其是在数字广告成为必然的信息化社会。随着国家对于轨道交通建设的不断加大，车载广告机系统会有更多的应用平台，市场前景非常广阔。在未来的市场发展中，车载广告系统应用市场必将成为诸多的数字告示的厂商争夺的焦点。